Итак, перед дебютом новой версии автомобиля Bugatti Veyron Super Sport, инженерами компании была проведена серия заездов на испытательном полигоне Volkswagen. За рулем нового автомобиля был Пьер Анри Рафанель — пилот спортивного подразделения концерна Фольксваген.И вот 4 июля 2010 года Bugatti Veyron Super Sport управляемый Рафанелем в первом же заезде достиг рекордной скорости в 427,93 км/ч, став самым быстрым автомобилем в мире. А уже во втором заезде, в другую сторону, максимальная скорость составила 434,21 км/ч! Это конечно быстрее, чем на сноуборде, где мировой рекорд установлен в 201 км/ч.
Такой результат превзошел все ожидания создателей машины, конструкторы рассчитывали на максимальную скорость примерно в 425 км/ч. При проведении тестовых заездов присутствовал представитель немецкого АТН Германии (агентства по техническому надзору), а также представители Книги Рекордов Гиннесса, которыми и был зафиксирован новый рекорд скорости в 431,07 км/ч (среднее значение двух заездов). И в отличие от предшествующего рекорда Bugatti Veyron в 407 км/ч, который не был зарегистрирован официально, в этот раз новый мировой рекорд скорости серийных автомобилей был официально обозначен в Книге Рекордов Гиннесса. Таким образом, Bugatti Veyron Super Sport является самой быстрой серийной машиной в мире на данный момент.
Хоть машина эта и серийная, но тираж автомобиля составляет всего 30 автомобилей. Первые пять, распроданных по предварительным заказам окрашены, как и «рекордный автомобиль», в чёрно-оранжевый цвет, а остальные получат окрас других цветов. Для защиты покрышек от чрезмерного перегревания и как следствие преждевременного разрушения, максимальная скорость ограничена на отметке в 415 км/ч (258 миль). Однако примечательно, что первые пять автомобилей помимо окраса «рекордной» самой быстрой машины в мире, также лишены ограничителя скорости и способны развивать максимальную скорость в 430 км/ч и более.
Комментариев нет:
Отправить комментарий